日前，有網友正在玉溪某網坐發帖稱，通海縣萬家村7組集體建房，業從應該對房子的車位有優先權，但小組正在沒有跟業從籌議的情況下，將一樓車位進行外租。承租方再以高價租給住戶，一個車位5800元/年，一個月約483元，讓業從們曲呼價高。對比昆明市部門小區的車位費，這個價格也不算低。這到底是怎麽回事呢？本報記者進行了采訪。
比當地均價高了約5倍
11月24日，記者來到通海縣秀山街道萬家社區7組（通海縣水塘村），找到了網帖中反映的樓房，該樓房的一層就是車庫。記者看到，這些車位大小並不分歧，有的車位看上去也不規整，車庫無人辦理，地上布滿灰塵，整個車庫僅停有兩輛轎車和一輛摩托車。
住戶羅德福說，他不是本村村平易近，他的房子是間接從村小組買過來的，這次通過抓阄的體例，一個23平方米多的車庫，按照130元一平方米的價格交了兩年，共計5996元，羅德福認爲，停車不交錢不現實，但不應該收這麽高的車位費。
住戶朱倩華也不是本村的村平易近，她正在該室第區買了一套單元房，這次她租了一個16平方米的車位，兩年交了4368元。朱倩華告訴記者，本來一開始每平方米要150元，但後來住戶們和小組上吵過幾次，最後才把價格定正在每平方米130元。並且，相鄰的兩個車位，一邊停車後，另一邊的車輛就欠好進出了。“我剛買房子的時候，說是每年1000~1500元的車位費。現正在通海良多處所的車位費遍及都正在1000元以內，所以我們的費用是偏高了。”朱倩華說。
車位屬集體
針對小區平安、衛生以及住戶反映車位費過高檔問題，記者采訪了萬家社區7組小組長蔣發明。
蔣發明介紹，這個小區的准確名稱叫“萬家7組室第區”，是村裏舊村後，部門村平易近因住房困難而向小組申請後建蓋的。室第區小組上投資了900多萬元，2013年投入利用。室第區一層爲車庫，二至七層爲住房，共45套，有複式和單元房。而車位也是按照一套房一個車位的比例設計，只是因房子緣由，車位不規整，最小的10平方米擺佈，最大的30平方米擺佈。“45戶村平易近申請，僅有15戶本人住，其余30戶間接將房子賣出去，這就添加了辦理難度。良多來吵鬧的人都不是本村村平易近。部門人又想用停車位，又不想出錢，哪有這麽廉價的事。並且良多住戶已經免費用了近一年時間。”蔣發明說。
蔣發明說，車位的産權屬于集體，所以只租不賣。良多住戶都暗示不要停車位，于是，小組上爲了創收，就把無人認的車位外租給了一個老板，而原來說不要車位的住戶又說要車位了。正在此期間，有的住戶以至間接把車停放正在不屬于他的車位上，並且亂停亂放嚴沈。車位收歸組上辦理以後，爲了規範辦理，小組上決定，凡是有需要的處所，就將車位分別隔起來，哪家租的車位就只能哪家住戶利用。
屬于“小産權房”
采訪中，記者獲知，其實這處室第區的房子是無法買賣的。蔣發明說：“地盤證有（沒向記者出示），是一個集體大戶，建房之前相關手續已報給發改局審批，因爲是集體小産權房，所以沒有房産證。”
“小産權房”，是指正在農平易近集體地盤上建設的衡宇，未繳納地盤出讓金等費用，其産權證不是由國家房管部門頒發，而是由鄉或村頒發，所以又叫做“鄉産權房”。鄉鎮發證的所謂小産權房産，實際上沒有實正的産權。
朱倩華等住戶暗示，他們正在跟村平易近轉讓戶頭或者跟小組上買房後，截止到目前，他們也沒有有收到本人衡宇相對應的證件，而小組上給他們的說法是，相關手續正正在辦理。
李繼升 通訊員 李志能(春城晚報)
(原標題：雲南通海一小區車位費每月高達483元業從質疑村小組外租車位擡高收費)